In questa recensione troverai i migliori refrigeranti per auto, auto e camion domestici e importati di diverse generazioni. Allo stesso tempo, considera tutti i pro e i contro dell'antigelo popolare e la possibilità di mescolarli con altri refrigeranti.
Lobride (G12 ++ e G13)
TCL Power Coolant -50 ° C (verde): il refrigerante più resistente al freddo per le auto giapponesi
Una delle migliori composizioni del produttore giapponese, come affermato nel titolo, mantiene le prestazioni anche a temperature estremamente basse fino a -50 ° C. Per ottenere questa cifra, diluire il concentrato dovrebbe essere in un rapporto di 3: 2.
Nella classificazione "europea" generalmente accettata, lo standard per PC indicato nel titolo corrisponde al raro G12 ++ e ha tutti i suoi vantaggi.
pro:
- Adatto a tutte le auto giapponesi ad eccezione di Daihatsu e Toyota (per loro, TCL produce un refrigerante simile in rosso);
- Il periodo di sostituzione raccomandato è di 4 anni (o dopo 80 mila km);
- La capacità di diluire ulteriormente l'antigelo se l'auto viene utilizzata in condizioni climatiche più miti;
- È confezionato in contenitori con una comoda bocca che impedisce spruzzi di liquido.
contro:
- "Non mi piace" mescolando anche con altre soluzioni della sua gamma, ad eccezione dello stesso PC, ma con un valore di -40 ° C;
- Un prezzo piuttosto alto è di circa 300 rubli al litro.
COOLSTREAM HDR (Heavy Duty) - per motori diesel di autocarri pesanti
La soluzione preparata di viola saturo non si cristallizza nel gelo fino a -40 ° C. La composizione contiene diversi tipi di inibitori di corrosione, protegge perfettamente le parti in alluminio e rame dall'ossidazione ad alte temperature. L'HDR soddisfa i requisiti dei produttori seri di motori per autocarri e attrezzature speciali (Cummins, John Deer, CAT, ecc.) E possiede tutte le prove necessarie.
pro:
- Efficace dissipazione del calore;
- Protezione del sistema contro la cavitazione e i suoi effetti;
- Non danneggia la struttura delle guarnizioni in plastica e in gomma;
- Allunga la vita della pompa dell'acqua;
- Contiene stabilizzanti, per i quali i silicati contenuti nella composizione non precipitano;
- È universale - può essere utilizzato sia su auto domestiche e importate, sia su attrezzature fisse.
contro:
- Richiede la sostituzione in un anno e mezzo.
Carbossilato (G12 e G12 +)
SINTEC Premium (G12 +) - antigelo universale per condizioni estreme
L'antigelo di alta qualità con un punto di congelamento dichiarato di -40 ° C è prodotto da un produttore nazionale, ma utilizzando additivi importati. La base del liquido rosso-violetto è glicole etilenico sintetizzato di alta qualità. Questo antigelo ha tolleranze ottenute da Volkswagen, FUSO KAMAZ e MAN.
pro:
- Universalità: il refrigerante può essere versato in auto importate e domestiche, nonché nel sistema di camion e autobus;
- Non contiene impurità che possono danneggiare i motori in alluminio o ghisa;
- Protezione attiva del metallo contro la corrosione, mentre la composizione è concentrata in punti già interessati dalla ruggine, fermandone la diffusione;
- Una certa "riserva" di temperature critiche - infatti, l'antigelo mantiene la sua fluidità a -42 ° С, e bolle a +115 ° С;
- Lunga durata utile da 250 a 650 mila km, a seconda delle dimensioni dell'auto e del carico del motore /
contro:
- Attivamente falsificato.
LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus - il più "long-playing"
L'antigelo rosso con un nome difficile da pronunciare, o semplicemente KFS, è adatto a coloro che non amano armeggiare con prodotti chimici auto. Il liquido viene venduto sia in forma concentrata che pronta all'uso.
L'elenco dei marchi che lo ha approvato include dieci grandi nomi (Audi, Chrysler, Porsche, BMW, ecc.). L'uso di questo refrigerante sarà particolarmente utile per i motori con parti in alluminio.
pro:
- In effetti, ha un intervallo di temperatura leggermente più ampio, sebbene gli indicatori indicati siano accettabili (-40 .. + 109 ° С);
- Permette di miscelare con liquidi G11 e G12 che non contengono silicati;
- Protegge perfettamente dalle alte temperature e dalla corrosione elettrochimica dell'alluminio;
- Deve essere sostituito due volte più raramente di liquidi refrigeranti simili - circa una volta ogni 5 anni;
- Ideale per versare in auto nuove.
contro:
- Il prezzo per litro è più di 400 rubli.
FELIX Energy G12 - per motori e camion forzati
Il liquido di raffreddamento giallo è progettato per l'uso in motori che presentano carichi di temperatura elevati. Differisce nel contenuto aumentato degli additivi garantendo la sua efficienza in condizioni estreme.
La composizione è consigliata per i produttori dei più famosi camion MAN, Iveco, Mercedes, Audi, GM, Opel e altri marchi - tutto sommato, due dozzine di approvazioni ufficiali.
pro:
- Soglia bassa di cristallizzazione -42 ..- 45 ° C;
- Fornisce un riscaldamento più veloce del motore, rispetto a molti analoghi;
- Funziona efficacemente anche a temperature elevate che raggiungono +120 .. + 124 ° С;
- Può essere utilizzato per attrezzature speciali, nei motori diesel, a gas ea benzina, nonché negli impianti fissi e negli impianti di riscaldamento;
- Un effetto benefico sullo stato della gomma e dei cuscinetti in plastica, pur mantenendo la loro elasticità;
- L'additivo fluorescente introdotto consente di rilevare rapidamente una perdita utilizzando una lampada a raggi ultravioletti;
- Permette di mescolare con altri antigelo della classe G12;
- Un'enorme risorsa che raggiunge i 650 mila chilometri.
contro:
- Non disponibile in forma concentrata - solo la soluzione finita.
BASF Glysantin G48 - antigelo di base, che viene utilizzato da tutti
Questo liquido turchese sul mercato è presentato in una forma concentrata e diluita. Inoltre, anche la soluzione ready-made ha una soglia di temperatura piuttosto bassa (-38 ° C), e si può sperimentare con un sacco di gel.
La composizione ha ricevuto le approvazioni da quasi tutte le principali case automobilistiche, come BMW, General Motors, VW, Saab, ecc. A proposito, la maggior parte dei produttori di auto-chimica usa il superconcentrato BASF come base.
pro:
- Contiene inibitori efficaci che impediscono lo sviluppo di corrosioni già presenti;
- Anche dopo un uso prolungato, non si appanna e non forma un precipitato;
- Ben tollerato da motori con nodi in alluminio;
- L'acqua del rubinetto può essere usata per diluire l'antigelo, se non è troppo difficile, non ci saranno sedimenti;
- Periodo di sostituzione - una volta in 3 anni.
contro:
- Non consente la miscelazione con altro liquido di raffreddamento.
AUTOSTRADA G11 - Refrigerante economico per auto vecchie
Questo antigelo viene versato nelle auto, la cui durata operativa supera i 30 anni. Le sue proprietà antigelo sono eccellenti - il liquido inizia a cristallizzare solo a temperature inferiori a -40 ° C, ma l'ebollizione avviene prima rispetto all'uso di refrigeranti inorganici. La struttura ha approvazioni ufficiali di GM, Volkswagen, BMW e Porsche.
pro:
- Può essere utilizzato per riempire il sistema senza previa pulizia (a condizione che G11 o G12 siano stati utilizzati prima);
- Funziona efficacemente a una temperatura esterna a +50 ° C;
- Non contiene impurità nocive;
- La soluzione finita è confezionata in lattine, che riduce il rischio di contraffazione;
- Basso costo
contro:
- Richiede frequenti sostituzioni, come la maggior parte del refrigerante "verde" (almeno ogni 2 anni).
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