Come scegliere una mountain bike

Se sei stanco di guidare solo nei vicoli ben curati e vuoi un vero estremo, prima devi comprare una mountain bike. Qualsiasi fuoristrada, dossi, buche e trampolini può fare questa tecnica - non ci sarà abbastanza adrenalina. Tuttavia, la famiglia delle mountain bike è così ampia e variegata che è difficile fare una scelta senza buttare fuori un paio di fallimentari prima. Per semplificare il tuo compito, abbiamo preparato una guida che ti aiuterà immediatamente ad acquistare il MTV "giusto" e non quello che il venditore sta vendendo.

I migliori produttori di mountain bike - quale compagnia scegliere

Più famoso è il nome sul telaio, più costosa è l'unità. Paghi questo prezzo per la qualità e l'affidabilità garantite della tua mountain bike.

Molte aziende sono impegnate nella costruzione di mountain bike, ma le migliori sono:

• scott;
• autore;
• trekking;
• gigante;
• Specialized;
• Merida.

Una panoramica dei modelli più interessanti di queste aziende può essere trovata nella nostra. classifica di mountain bike. Ma la scelta di MTV richiede un approccio individuale, quindi prima di acquistare dovresti studiare tutte le caratteristiche della moto che ti piace.

Il principio di funzionamento e il dispositivo di una mountain bike

La mountain bike non è molto diversa dalle normali bici: lo stesso telaio, volante, due ruote e pedali degli altri modelli.

La differenza è solo nelle caratteristiche del loro design e caratteristiche:

1. Il telaio - necessariamente va rafforzato, con carrello molto sollevato. Potrebbe avere una sospensione sulla ruota posteriore.

2. Presa di corrente - quasi sempre ammortizzata, con una buona corsa di 80-100 mm.

3. Il volante è spesso con una portata lunga, che fornisce il busto dell'atleta durante la guida.

4. Ruote: sempre con diametro largo (almeno 26 "). Questo ti permette di superare qualsiasi ostacolo in pista.

5. Freni - in nessun caso piede. Ci possono essere pad, ma più spesso usati nodi di dischi più affidabili, "presi in prestito" dai motocicli.

6. Pedali - larghi e non scivolosi, preferibilmente con fermi a pedale.

Dalle solite mountain bike si distingue anche la presenza della trasmissione - un insieme di stelle variegate, su cui l'interruttore lancia la catena.

Modificando il rapporto di trasmissione, è possibile aumentare la velocità di movimento dell'apparato o facilitare la risalita della montagna, senza esercitare ulteriore sforzo. Per fare ciò, è sufficiente che il ciclista cambi marcia usando uno speciale meccanismo sul volante (piedino premistoffa o leva girevole).

Tipi di mountain bike

Tutta la montagna (veicoli fuoristrada)

Le biciclette di questo tipo vengono utilizzate per sciare in modo attivo, ma non estremo, lungo una strada invalicabile fino ai pendii rocciosi. Nella maggior parte dei modelli, i telai sono realizzati in acciaio o lega di alluminio, meno spesso - carbonio.

Oltre alla spina ammortizzata, c'è anche una sospensione posteriore per ammortizzare gli urti e le vibrazioni su terreni accidentati. Il diametro delle ruote è di serie per le mountain bike (26-28 "), i freni sono installati i più affidabili - disco idraulico.

Gli ATV sono dotati di una trasmissione non inferiore a 15 velocità, hanno un volante curvo e pesano circa 13-15 kg.

pro:

• Un numero sufficiente di velocità;
• Alta permeabilità;
• Telaio resistente ma allo stesso tempo leggero;
• Freni ultra-affidabili;
• Colpo liscio a causa di due sospensioni.

contro:

• Alto costo;
• Non adatto a guida agonistica e aggressiva.

Le bici HS per lo sci di fondo

I modelli più comuni di mountain bike, adatti per la guida aggressiva su terreni accidentati, e per il movimento ad alta velocità su una pista piana.

Nella progettazione di biciclette cross-country, i telai hardtail leggeri vengono utilizzati con assorbimento degli urti solo sulla forcella anteriore.

Le ruote su tali bici sono larghe e larghe, con un battistrada pronunciato, che consente loro di stare bene su terreno sciolto e sporco. I freni possono essere installati qualsiasi, ma la trasmissione deve avere almeno 21 marce.

pro:

• Ruote grandi e "tenaci";
• Sono universali - si mostrano bene sia su una strada di campagna che nelle condizioni di una città;
• Molte velocità;
• Relativamente leggero;
• La sospensione anteriore si ammorbidisce bene quando viene colpita da ostacoli e salti;
• Più economico di altri tipi di mountain bike.

contro:

• Un sacco di falsi sotto HS, la trasmissione dei quali non soddisfa i requisiti di un vero e proprio cross-country.

DH - modelli in discesa

Come All mountain, le bici da downhill sono completamente ammortizzate. Solo loro sono significativamente più pesanti, dal momento che sono progettati per discese ad alta velocità su binari irregolari. Il peso delle biciclette DH è di 15-22 kg.

Questi MTV hanno la corsa della forcella più grande (da 180-200 mm), ma il numero di ingranaggi non supera 10. Il diametro delle ruote è di 26 pollici.

pro:

• La mossa più morbida;
• Le ruote sono abbastanza grandi da superare gli ostacoli della strada di montagna, ma sono manovrabili;
• I freni più affidabili e "reattivi";
• Durante la discesa si sviluppa una velocità incredibile.

contro:

• Molto costoso;
• pesante;
• Non sono concepiti per la guida su binari piatti: richiedono molta potenza durante la pedalata.

MTV per il processo

Trucchi puramente da mountain bike con una leggera ma robusta struttura in alluminio e un sedile rimovibile (o nessuno). Progettato per una singola disciplina: prova, cioè per superare una serie di ostacoli difficili direttamente sulla bici - senza toccare il terreno con i piedi.

In queste bici non ci sono velocità e deprezzamento. Le ruote sono generalmente piccole e maneggevoli (20 pollici di diametro) - i freni a tamburo sono installati direttamente su entrambi.

pro:

• Ideale per acrobazie spettacolari;
• Molto leggero (da 7 kg), ma resistente grazie al design del telaio rinforzato;
• Compatto e maneggevole;
• Relativamente poco costoso.

contro:

• Solo per acrobazie;
• Assolutamente nessun deprezzamento.

rounders

Queste bici possono essere chiamate "mountain bike per la città". Hanno tutto ciò che conta MTV, ma la trasmissione è di solito più semplice e la forma del telaio è leggermente diversa, fornendo una vestibilità più confortevole.

Le bici universali su piste serie non sono progettate, ma nelle condizioni del fuoristrada domestico meglio non si trovano. Di regola, questi sono hardtail, simili a quelli usati in quelli cross-country, solo quelli a budget.

pro:

• Telaio resistente e non molto pesante;
• Forcelle ammortamento confortevoli;
• Un buon set di ingranaggi, grazie al quale è bene sollevare;
• Costo relativamente basso come per MTV.

contro:

• Non adatto per gli sport professionali;
• Spesso dotato di turisti economici e persino di trasmissioni di piacere;
• La maggior parte dei modelli è dotata di freni sul cerchio.

Opzioni di selezione per mountain bike

Rostovka

La prima cosa che devi determinare quando scegli qualsiasi bici è la dimensione del telaio che si adatta alla tua altezza.

I seguenti numeri ti aiuteranno a navigare:

1. XS (fino a 14 pollici o 35 cm) - cornici di queste dimensioni sono adatte per bambini e ragazzi da 135 a 155 cm.

2. S (16 "o 40,6 cm) - per atleti bassi con altezza di 150-165 cm.

3. M (18 "o 45,7 cm) è l'opzione migliore per una persona media di 165-178 cm.

4. L (20 "o 50,8 cm) - per ciclisti alti da 170 a 185 cm.

5. XL (22 "o 55.8 cm) - cornici molto grandi per persone alte fino a 195 cm.

6. XXL (24 ", 61 cm) - un'opzione per coloro che superano i 190-200 cm.

Materiale del telaio

Uno dei parametri più importanti da cui dipende il peso, la durata e il costo di una mountain bike.

Oggi i produttori offrono una scelta di tali opzioni:

1. L'acciaio è il materiale più economico, ma i telai delle biciclette hanno i loro vantaggi. Sono resistenti, facilmente riparabili e assorbono bene le vibrazioni. Gli svantaggi sono il peso elevato e la suscettibilità alla corrosione.

2. Lega al cromomolibdeno: sostituisce gradualmente l'acciaio ordinario, perché con la stessa resistenza ha un peso leggermente inferiore e una migliore resistenza alla corrosione.

3. Alluminio: questi telai sono più costosi dell'acciaio, ma sono molto apprezzati per il loro peso ridotto e la loro durata.

4. Il titanio è un piacere costoso, ma semplicemente non ci sono altri svantaggi sui telai in titanio. Sono leggeri, resistenti, non graffiano e non arrugginiscono.

5. Carbonio: tutto dipende dal tuo budget. Se ti puoi permettere una costosa mountain bike con un telaio di alta qualità, le sue caratteristiche (così come il suo prezzo) non saranno in alcun modo inferiori al titanio. Il carbonio a buon mercato ha più probabilità di essere una media tra l'alluminio e l'acciaio, il che non è male.

ruote

La dimensione delle ruote è scelta più per la crescita che per altri criteri, poiché tutti gli MTV sono dotati di cerchi da 26 pollici per impostazione predefinita. L'aumento di diametro si ottiene con un semplice ispessimento delle gomme, in modo da poter aumentare autonomamente la permeabilità e l'altezza della mountain bike.

1. Se sei alto dovresti prendere un modello per 28 "o un Niner con ruote da 29";

2. Per gli adolescenti producono mountain bike con cerchi da 20-24 ";

3. Il più piccolo da 20 pollici viene utilizzato nella prova della bici.

Per le ruote da bicicletta è ugualmente importante di cosa sono fatti e come. Nel caso di MTV, è meglio rinunciare immediatamente. Qui, la preferenza dovrebbe essere data al doppio cerchioni in alluminio e ai pneumatici con battistrada profondo o medio.

ammortamento

Per tipo di ammortamento del telaio, le mountain bike sono suddivise in diversi tipi principali:

1. Rigida è l'opzione meno adatta per la mountain bike. Non c'è alcuna sospensione, quindi questi frame possono essere utilizzati solo in prova.

2. Hardtail è il tipo più comune di mountain bike con una "coda" rigida e una forcella ammortizzata che riduce i carichi di vibrazioni sulle mani.

3. Dvuhpodvesh - bici con ammortizzatori sulle ruote anteriori e posteriori. Ci sono anche i cosiddetti soft-theyla-dvuhvodvesy con un decorso minimo dello smorzatore del reggisella.

Quando si sceglie un modello con forcella anteriore smorzata, prestare attenzione alla grandezza della sua corsa - l'altezza degli ostacoli che può tranquillamente "inghiottire" dipenderà da essa. Più la pista è dura e più lo stile è aggressivo, maggiore deve essere il numero.

1. Per lo sci di fondo, di solito abbastanza 80-120 mm;

2. Per le discipline più severe 140-180 mm;

3. Le forcelle più lunghe vengono montate su modelli in discesa (200 mm e oltre).

Chi guida su binari diversi, dovrebbe guardare ai modelli di ammortizzatori con una fissazione rigida LockOut. Ciò consentirà di non sprecare forze sull'accumulo della forcella su aree pianeggianti. La funzione del precarico non sarà superflua, cioè la possibilità di impostare un punto di "zero" del viaggio, tenendo conto del peso del ciclista.

Assicurati di chiedere che tipo di ammortizzatori è sulla moto selezionata. Ciò influenzerà il loro lavoro e il costo dell'intero apparato.

Opzioni popolari:

1. Ammortizzatori elastici in elastomero - non possono vantare una corsa particolarmente ampia, ma costano poco.

2. Molla petrolifera: costosa, affidabile e non problematica. Per la mountain bike è meglio non trovarlo.

3. Aria: funziona bene su piccoli dossi, ma con forti urti può spurgare l'aria. Richiedono una pompa speciale per la regolazione, ma essi stessi sono relativamente poco costosi.

4. Olio-aria: un'opzione di compromesso con tutti i vantaggi degli ammortizzatori dell'olio e gli svantaggi dell'aria.

freni

Le mountain bike utilizzano 2 tipi di freni:

1. Cerchi (con pastiglie);

2. Disc.

Cerchio stringere la ruota su entrambi i lati, rallentando la sua rotazione. Questi freni sono tra i più economici e facili da installare, ma richiedono frequenti sostituzioni dei pattini e non sono molto affidabili, specialmente se la ruota è bagnata, sporca o ghiacciata. Quando il cerchio si deforma, il lavoro degli elettrodi diventa completamente inefficace.

I freni sul cerchio comprendono i seguenti tipi di freni:

1. cantilever;

2. Bloccare;

3. V-Brake e Mini V-Brake;

4. U-freno.

I dischi da mountain bike sono preferibili, in quanto solo loro possono fornire una frenata efficace in tutte le condizioni meteorologiche.In tali gruppi, le pastiglie vengono premute contro il disco (rotore) collegato all'asse della ruota e non sono in contatto con il cerchio.

I freni a disco possono essere:

1. Meccanico: trasmettere la forza alle pastiglie con un cavo fissato alla maniglia sul volante. Sono abbastanza semplici da mantenere, ma di tanto in tanto richiedono aggiustamenti.

2. Idraulico: tutto il lavoro viene eseguito da un mezzo liquido, la cui pressione viene creata da appositi pistoni. Questo è il sistema più efficace che non rifiuta, anche in condizioni di guida estreme. Ma per regolare o ripristinare tali freni "sul campo" è quasi impossibile.

trasmissione

Maggiore è il numero di marce su una mountain bike, più facile sarà per un atleta adattarsi ai cambiamenti del percorso: salita, discesa e guida veloce su terreno pianeggiante.

1. In un buon MTV, il loro numero non dovrebbe essere inferiore a 21;

2. Per alcune discipline (come in discesa) il numero di marce non è critico;

3. Nei modelli di prova la trasmissione potrebbe essere completamente assente.

Quando si sceglie una mountain bike, è importante scegliere la giusta classe di interruttori, in base al proprio stile di guida e alle caratteristiche dei binari. Shimano Alivio, Deore oi loro analoghi - SRAM X4-X5 è sufficiente per i carri urbani e le biciclette fuoristrada. Ma più serio è il carico sul dispositivo, maggiore deve essere la classe di trasmissione.

Inoltre, decidi con quale picker ti sarà più comodo cambiare marcia: con leva o girevole. La prima opzione è più comoda, anche se a volte le trasmissioni possono essere riorganizzate spontaneamente.

Quale mountain bike scegliere

1. Per discese sulle stesse montagne e colline a tutta velocità, è necessario uno speciale modello in discesa: una doppia sospensione con un pesante telaio in acciaio o cromo-molibdeno e una forcella a corsa lunga. Freni - solo idraulica del disco.

2. Per gare di cross estreme, prendi un XC hardtail su 26 ruote. La corsa della forcella è 100-150 mm - è meglio che sia olio molla o olio-aria con precarico regolabile. Scegli il disco dei freni, e solo meccanico o idraulico: decidi tu stesso. Presta particolare attenzione alla trasmissione: se non sei super-professionista, la classe media sarà sufficiente. Ma cerca una bici con il numero massimo di velocità - almeno 21-24.

3. MTV per la prova ti aiuterà a dimostrare le tue abilità di controllo della bici e padroneggiare i trucchi fantastici. Acquista un modello leggero con un telaio in carbonio o alluminio su ruote da 20 pollici. La spesa per i freni costosi non ha senso - abbastanza pastiglie V-brake a cerchio.

4. Se hai bisogno di una bici che si mostrerà altrettanto bene sia in città che su una strada di campagna, puoi acquistare un vagone station wagon economico con una forcella elastomerica a molla bloccabile. Trasmissione classe turistica - il tuo soffitto, prendere qualcosa di più ripido non ha senso. I freni sono anche meglio per prendere cerchi.

5. Per viaggiare e correre su piste "selvagge" ideali MTV-SUV. Questa dovrebbe essere una forcella a due sospensioni con frizione regolabile e freni a disco a corsa lunga (circa 180-200 mm).

Quanto costa una mountain bike

1. Tutti i SUV di montagna possono essere trovati a prezzi che vanno da 30 a 600 mila rubli. Tuttavia, non raccomandiamo di prendere un'unità a due sospensioni a meno di 60 mila.

2. I buoni modelli in discesa costano all'incirca lo stesso - da 100 a 560 mila rubli.

3. MTV per la prova è il più economico (8000-25000 rubli). Approssimativamente gli stessi universalisti di costo.

4. I modelli cross-country hanno un prezzo da 25-30 a 670 mila.