Un buon liquido dei freni deve soddisfare più requisiti contemporaneamente. Innanzitutto, deve avere un punto di ebollizione elevato. Altrimenti sentirai il fallimento del pedale del freno. Inutile dire che questo non porterà a nulla di buono? In secondo luogo, è richiesta una corrosività minima. Questo non si preoccuperà del fatto che la linea del freno possa arrugginirsi. In terzo luogo, il liquido dei freni deve presentare buone proprietà lubrificanti. Se la tua auto ha un sistema antibloccaggio, fai attenzione solo allo standard liquido DOT5.1. In quarto luogo, il prodotto deve avere una stabilità ad alta viscosità. In caso contrario, in condizioni di freddo, si potrebbero verificare prestazioni di frenatura insufficienti. Quindi, quali liquidi soddisfano tutti questi requisiti?
contenuto:
Liquido dei freni che azienda sceglie
Convenzionalmente, tutti i prodotti esistenti possono essere divisi in due gruppi, cosa che abbiamo fatto. Il primo comprenderà fluidi per freni prodotti all'estero. Il secondo include prodotti di società nazionali. La differenza tra loro è davvero piccola.
Negli ultimi anni, le nostre raffinerie sono state rinnovate in modo freddo, con il risultato della comparsa di oli automobilistici di alta qualità, liquidi per freni e altri prodotti necessari per la manutenzione dei veicoli. Allo stesso tempo, l'imballaggio con un liquido di fabbricazione russa sarà spesso più economico, il che non dovrebbe essere dimenticato.
I più popolari negli spazi aperti del nostro paese sono i liquidi per freni con i seguenti marchi:
1. RosDOT
2. Castrol
3. Liqui moly
4. Motul
5. Sintec
Non dare per scontato che i prodotti di qualità producano solo queste aziende. Ancora una volta, i loro prodotti possono semplicemente vantare una maggiore popolarità.
I migliori liquidi per freni prodotti in Russia
Sintec Super DOT-4
Sintec è il produttore russo più popolare di lubrificanti per autotrazione. I suoi prodotti sono regolarmente pubblicizzati su stazioni televisive e radiofoniche. E gli stessi acquirenti lo lodano molto più spesso di quanto sgridano. Ad esempio, il liquido dei freni Super DOT-4 non presenta seri svantaggi. Non è adatto solo a una macchina straniera molto costosa e incredibilmente capricciosa. In altri casi, i conducenti rimangono da questo liquido, se non deliziato, quindi da sensazioni vicine ad esso.
Per 455 grammi di Sintec Super DOT-4, chiedono un centesimo. Questo rende il liquido dei freni molto economico. È prodotto nella regione di Mosca, nello stabilimento di Obninskorgsintez. Nella forma appena confezionata, il liquido inizia a bollire a una temperatura di 240 ° C. Questo è un ottimo risultato, sebbene non perfetto.
Dopo circa un anno di funzionamento, il punto di ebollizione diminuisce notevolmente a 155 ° C. Ma praticamente qualsiasi liquido dei freni ne soffre. Per questo motivo si consiglia di cambiarlo, se non una volta all'anno, quindi almeno una volta all'anno o due o due.
Per quanto riguarda la viscosità, è mantenuta ad un buon livello, anche in caso di forte gelo. Se non hai un'auto da rally, non sentirai molta differenza nel comportamento della macchina in estate e in inverno. I problemi con questo prodotto risiedono nell'instabilità della qualità.
Il fluido prodotto in una volta può essere molto diverso da un prodotto rilasciato appena un mese dopo. Ciò è confermato dai test di varie pubblicazioni automobilistiche.
vantaggi:
- Prezzo molto basso;
- La viscosità a temperature diverse quasi non cambia;
- Conforme a tutti i requisiti della norma dichiarata;
- Abbastanza alto punto di ebollizione nei primi sei mesi di utilizzo.
svantaggi:
- Instabilità di qualità.
RosDOT-4
Un altro prodotto economico che si adatta perfettamente ai requisiti DOT4. Questo liquido, prodotto dalla pianta Dzerzhinsky, bolle solo a una temperatura di 255 ° C. Ma, come la maggior parte dei concorrenti, dopo un anno di utilizzo, il risultato diventa molto peggiore: il punto di ebollizione sarà solo 160 ° C. In inverno, quasi nulla accade con il liquido dei freni - la viscosità è vicina al valore iniziale anche in caso di forte gelo.
Il vantaggio principale di questo prodotto è molto diffuso. Puoi acquistarlo in quasi tutti i negozi di auto in Russia. Eppure questo liquido è utilizzato dalle case automobilistiche nazionali. La pianta Dzerzhinsky assicura che la sua creazione ha proprietà corrosive minime. In una parola, è un prodotto piuttosto degno di produzione nazionale, il cui acquisto non influisce affatto sul budget.
vantaggi:
- È molto economico;
- In una forma appena confezionata, bolle ad una temperatura molto alta;
- Buone caratteristiche di viscosità;
- Soddisfa pienamente i requisiti del DOT4 standard.
svantaggi:
- Non è il modo migliore per mostrarti su macchine con ABS.
Sintec EURO DOT 6
Il nuovo prodotto della pianta di Obninskorgsintez. Come suggerisce il nome, il liquido soddisfa i requisiti del DOT6. Il liquido "secco" (appena confezionato) bolle solo ad una temperatura di 274 ° C. Fino a tale parametro, i freni saranno riscaldati molto raramente, a meno che non si partecipi a un rally e un autocross. Ma ciò che è più incoraggiante è il fatto che anche dopo circa un anno di funzionamento, le proprietà del liquido non scendono molto - l'ebollizione avviene a 182 ° C.
Se vivi nella regione settentrionale del nostro paese, devi compilare Sintec EURO DOT 6. Il fatto è che a 40 gradi di gelività la viscosità del prodotto rimane ad un livello più che accettabile. Per essere precisi, la viscosità a questo punto è di 647,5 mm2 / s. Il risultato ideale, il doppio o il triplo delle prestazioni della maggior parte dei prodotti sul mercato. Il problema con questo liquido è solo che viene prodotto in una quantità minima, e quindi è abbastanza difficile trovarlo nei negozi.
vantaggi:
- Viscosità ideale in condizioni di gelo;
- Sostituisce gli standard DOT4;
- Bolle ad altissime temperature;
- Eccellenti proprietà lubrificanti.
svantaggi:
- Non comune
I migliori liquidi per freni di produzione straniera
Liquido per freni Motul DOT 5.1
Il prodotto di Motul è completamente conforme allo standard DOT 5.1. In questo caso, il produttore assicura che la sua creazione può essere versata nell'automobile, dove è rimasto uno standard liquido DOT3 o DOT4. Cioè, una sostituzione completa del fluido non è necessaria - verrà giù e, come si suol dire, "rifornimento di carburante". Tuttavia, è meglio andare solo sul liquido per freni Motul DOT 5.1, impedendo la miscelazione. In questo caso, sicuramente non affronterai brutti freni.
Nelle prime ore e settimane di utilizzo, questo prodotto bolle solo se riscaldato a 272 ° C. Questo è un risultato eccellente, ottenuto solo con una frenata molto lunga, e anche in questo caso su tutte le vetture. Nello stato "umidificato", il punto di ebollizione scende tradizionalmente - in questo caso, a 185 ° C. Ma questo indicatore non è così facile da ottenere come sembra. Il fluido è progettato specificamente per macchine dotate di ABS. Inoltre, i creatori hanno raggiunto che la viscosità del prodotto quando la temperatura scende a -40 ° C non supera 820 mm2 / s. Questo è anche un ottimo indicatore, che dovrebbe essere apprezzato da tutti i residenti delle regioni dominate da inverni lunghi e freddi.
vantaggi:
- Più che soddisfa i requisiti dello standard DOT4;
- Anche nello stato "umidificato" bolle ad alta temperatura;
- Con tempo freddo, la viscosità aumenta leggermente.
svantaggi:
- Prezzo non come ogni automobilista.
Castrol React DOT4 Low Temp
La scelta migliore per un residente di Norilsk e di qualsiasi altra regione settentrionale della Russia. Anche con un gelo di -40 ° C, la viscosità di questo prodotto è mantenuta a 650 mm2 / s. Ciò rende il prodotto conforme allo standard DOT5.1.Ma perché il produttore punta su un imballaggio e nel nome di uno standard meno esigente? Apparentemente, questo è uno stratagemma di marketing che ti consente di vendere il prodotto in un segmento più popolare.
Per quanto riguarda il punto di ebollizione, è 265 ° C per il liquido appena confezionato. Se non guidi sull'autodromo di Sochi o vicino a Mosca, questo sarà abbastanza per te. Tutto è in ordine e con il punto di ebollizione nella forma "bagnata" - è 175 ° C. Ciò significa che la maggior parte degli automobilisti non noterà alcun problema anche dopo un anno di funzionamento di un veicolo con questo liquido dei freni. Si scopre che è necessario cambiarlo solo ogni due anni. Sfortunatamente, il liquido non è privo di difetti. Consiste nel confezionare il prodotto. Per qualche ragione, il produttore non ha iniziato a vendere liquidi in una bottiglia da un litro - c'è solo un contenitore da mezzo litro.
vantaggi:
- La viscosità minima anche in caso di gelate forti;
- Alto punto di ebollizione anche dopo un anno di utilizzo;
- Soddisfa gli standard ancora più severi;
- Ideale per auto con ABS.
svantaggi:
- C'è solo una bottiglia da mezzo litro;
- Il prezzo non è adatto a tutti.
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4
Questo liquido dei freni potrebbe non piacere per due motivi. Innanzitutto, è confezionato in una bottiglia che assomiglia ad una sorta di detergente. In breve, questo non è affatto un prodotto di un'azienda famosa in tutto il mondo. In secondo luogo, nel negozio è difficile pronunciare il nome di questo liquido. Tuttavia, è necessario farlo quando anche i negozi di auto vengono creati nella maniera dei supermercati? In caso contrario, questo liquido non presenta gravi inconvenienti, è pienamente conforme allo standard indicato sulla confezione.
Il liquido fresco bolle a 230 ° C. Se ha trascorso circa un anno in una macchina, il punto di ebollizione scende a 155 ° C. In breve, tutto è molto tipico. Il problema con questo prodotto risiede nel fatto che non può essere utilizzato nel freddo inverno, poiché a temperature inferiori allo zero il liquido inizia a rimanere notevolmente bloccato. I residenti di Mosca e del Territorio di Krasnodar potrebbero essere soddisfatti dell'acquisto, ma da qualche parte a Syktyvkar è meglio dimenticare il prodotto di Liqui Moly.
vantaggi:
- Proprietà anti-corrosione - ad un'altezza;
- Prezzo non molto alto per un prodotto straniero;
- Non influisce sulle condizioni tecniche dei tubi e dei dispositivi di tenuta del freno;
- Punto di ebollizione decente.
svantaggi:
- Dopo un anno di funzionamento, si consiglia di sostituire il fluido;
- Quando il congelamento diventa troppo viscoso.
Che liquido dei freni comprare
1. Se le tue finanze sono limitate, dovresti prestare attenzione al prodotto domestico chiamato Sintec Super DOT-4. Una bottiglia di questo liquido è molto economica, e se il prodotto è inferiore ai concorrenti stranieri, allora un bel po '.
2. RosDOT-4 si mostra ancora meglio - il prodotto dell'impianto Dzerzhinsky. È conforme allo stesso standard DOT4, con punto di ebollizione solo a una temperatura di 255 ° C. La viscosità in inverno viene mantenuta ad un livello ottimale, sebbene sia meglio non riempire questo liquido in un'auto con ABS.
3. La migliore opzione domestica è Sintec EURO DOT 6. I freni funzionano perfettamente con questo fluido anche in caso di brina terribile. A questo proposito, il prodotto è consigliato per l'acquisto nelle regioni settentrionali del nostro paese.
4. Circa le stesse caratteristiche ha un liquido per freni più comune Motul DOT 5.1 Brake Fluid. Ma non tutti gli automobilisti vogliono dare quel tipo di soldi per una bottiglia da mezzo litro. Eppure, tali costi dovranno andare se la tua auto è equipaggiata con un sistema ABS.
5. Castrol React DOT4 Low Temp è il vincitore su tutti i fronti. Se hai denaro decente, allora acquista questo particolare liquido dei freni. Si bolle ad una temperatura molto alta e non diventa viscoso in climi molto freddi. Un tal liquido può perfino essere usato al polo nord.
6. Se vivi nella Russia centrale o anche nel Sud, e hai solo bisogno di liquido per freni importato, allora fai attenzione a Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. È relativamente economico, mentre le sue proprietà potrebbero adattarsi a te. È controindicato solo ai residenti delle regioni settentrionali del paese.
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